Azterketa Tekniko Sakona | Nola konpontzen dute YMIN superkondentsadoreek energia berriko ibilgailuekin talka egin ondoren ateak blokeatuta egotearen arazoa?

Sarrera

Talka baten ondoren, energia berriko ibilgailu batean tentsio handiko energia-eten batek ate elektronikoen sarraila matxuratzea eragiten du, bidaiariek ihesbiderik gabe utziz. Segurtasun-arrisku hau industriaren kezka nagusi bihurtu da. Bateriaren babeskopia-irtenbide tradizionalek gabezia nabarmenak dituzte tenperatura baxuetan, energia-kontsumo handian eta iraupen luzean.

YMIN Superkondentsadorearen Soluzioa

Energia-sistema erabat itzaltzen da, BDUa funtzionaezin bihurtuz;

Bateriak errendimendu eskasa du tenperatura baxuetan, -20 °C-tan % 50eko edukiera baino ez baitu geratzen;

Bateriaren ziklo-bizitza laburra da, eta horrek zaildu egiten du automobilgintzako 10 urte baino gehiagoko eskakizuna betetzea;

Ateko sarrailaren motorrak milisegundotan deskarga-tasa handia behar du, eta horren ondorioz bateriaren erantzun motela eta barne-erresistentzia handia da.

Ate-sarrailaren kontrol-unitatea superkondentsadoreak erabiltzen ditu larrialdiko babeskopia-energia gisa

- YMIN Soluzioak eta Prozesuaren Abantailak-

YMINen automobilgintzako superkondentsadoreek abantaila tekniko hauek eskaintzen dituzte, eta horrek alternatiba aproposa bihurtzen ditu:

Milisegundoko erantzun-denbora eta ehunka ampereko gailur-korrontea;

-40 °C eta 105 °C arteko funtzionamendu-tenperatura-tarte zabala, % 10 baino gutxiagoko edukiera-galerarekin;

500.000 ziklo baino gehiagoko ziklo-bizitza, mantentze-lanik gabe;

Energia fisikoki biltegiratzea, leherketa arriskurik gabea eta AEC-Q200 ziurtagiria.

Fidagarritasun Datuen Egiaztapena eta Modeloen Hautaketa Gomendioak

1. Proba-ekipoak

2. Proba datuak

- Aplikazio Eszenarioak eta Gomendatutako Ereduak -

Aplikagarria: talka baten ondoren ateak desblokeatzea, larrialdiko leihoak altxatzea, maleterotik ateratzeko etengailuak, etab. Erabiltzea gomendatzen duguYMINSDH/SDL/SDB serieasuperkondentsadoreak, batez ere105 °C-ko tenperatura altuko modeloak, bizitza-ziklo luzeko ibilgailuetarako egokiagoak direnak.

SDH 2.7V 25F 16*25 85℃ superkondentsadorea (hirugarrenen AEC-Q200 txostenarekin)

SDH 2.7V 60F 18*40 85℃ superkondentsadorea (automobilgintzako maila)

SDL(H) 2.7V 10F 12.5*20 105℃ superkondentsadorea (hirugarrenen AEC-Q200 txostenarekin)

SDL(H) 2.7V 25F 16*25 105℃ Superkondentsadorea (Automobilgintzako Maila)

SDB(H) 3.0V 25F 16*25 105℃ Superkondentsadorea (Automobilgintzako Maila)

SDN 3.0V 120F 22*45 85℃ Adar Motako Superkondentsadorea